«Безусловно, безопасность пассажиров как во время штатного полета, так и в экстренных ситуациях — главный критерий оценки кресел. Они должны быть прочными и надежными. Но не менее важно, чтобы людям было в них комфортно, ведь Ил-114-300 будет обслуживать региональные маршруты, в том числе — в сложных климатических условиях Сибири и Дальнего Востока. Помимо обязательных сертификационных испытаний, лично оценил обустройство салона на выставке Wings India, где был представлен самолет», — прокомментировал Дмитрий Копысов.
«В процессе создания кресел РА60 для Ил-114-300 нам удалось решить одну из ключевых инженерных задач: существенно снизить вес изделия, сохранив высокие стандарты безопасности и комфорта. Благодаря современным технологиям и применению углепластика двухместный кресельный блок весит всего 18,5 килограмма. При этом мы организовали полный цикл работ на собственных площадках: от проектирования привязной системы до финальной сборки кресел и их послепродажного обслуживания. Полученный опыт станет технологической основой для разработки новых моделей пассажирских кресел, ориентированных на перспективные российские авиационные программы», — отметил Роман Рамазанов.