Ту-144 — первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолёт, созданный в СССР и разработанный ОКБ «Туполев». Его первый полёт состоялся 31 декабря 1968 года — на два месяца раньше британско-французского «Конкорда». Самолёт был выполнен по схеме «бесхвостка» с треугольным крылом малого удлинения, а его узнаваемой чертой стала опускающаяся носовая часть фюзеляжа для обзора при взлёте и посадке.

Интерьер Ту-144 по праву считался одним из самых продуманных для своего времени. На борту было два салона: первый и туристический класс. Общая вместимость достигала 120–150 пассажиров. На борту имелись гардеробы, туалеты и даже буфеты — по тем временам это был настоящий прорыв в уровне комфорта.

Но главное — это детали, которые делали каждый полёт на сверхзвуковой скорости особенным:

• Индивидуальные панели управления — у каждого пассажира была своя панель с освещением, вентиляцией и кнопкой вызова бортпроводника.
• Закрытые багажные полки — привычные сегодня, на Ту-144 они появились раньше, чем на других советских лайнерах.
• Сервис на высоте — пассажирам подавали чёрную икру, фрукты и коньяк, а билеты имели специальную маркировку с указанием типа воздушного судна.

Кресельные блоки и часть интерьера были взяты с разных бортов. От оригинальной конструкции сохранились только силовые каркасы — именно они стали основой для восстановления кресел.

Процесс восстановления включал несколько ключевых этапов:

1. Разборка — кресла полностью демонтированы и разобраны на элементы.
2. Чистка и дефектовка — детали очищены от загрязнений, проведена оценка состояния каждой из них.
3. 3D-сканирование — оригинальные элементы отсканированы для создания точных цифровых моделей утраченных деталей.
4. Производство — отсутствующие элементы воссозданы по 3D-моделям с использованием современных материалов.
5. Декоративное покрытие — покраска каркасов, пошив новых чехлов, оклейка декоративными материалами.
6. Финальная сборка и монтаж — кресла собраны в единую конструкцию и установлены на борту Ту-144.

Исторический облик кресел дополнен ретро-логотипами ОКБ «Туполев», что позволило сохранить дух эпохи и передать атмосферу 1970-х годов.

В работе над реставрацией участвовала кросс-функциональная команда специалистов группы компаний «Авиационные интерьеры» из Казани и Москвы:

• конструкторское и технологическое бюро;
• метрологи и специалисты по контролю качества;
• промышленные дизайнеры;
• швеи и специалисты производственных площадок.

Каждый из них внёс свой вклад в то, чтобы кресла и интерьер Ту-144 снова обрели свой исторический облик. Теперь они снова доступны для всех, кто интересуется историей авиации!

Крупнейший производитель авиационных интерьеров в России.

В Казани расположена штаб-квартира головной компании, инженерный центр
и два самостоятельных производства: опытное и серийное. В Москве и Воронеже — два дочерних производственных предприятия.

Основные направления работы — разработка и производство интерьеров, авиационных кресел и комплектующих для самолетов МС-21-310, SJ-100, Ту-214, Ту-204, Ил-114-300 и Ил-96-300.