«Авиационные интерьеры» отреставрировали интерьер
и кресла Ту-144 для музея
в Казани
и кресла Ту-144 для музея
в Казани
Специалисты группы компаний «Авиационные интерьеры» завершили реставрацию пассажирских кресел и элементов интерьера легендарного сверхзвукового лайнера Ту-144
(борт 77107). Музей расположен в Казани на территории КНИТУ-КАИ — внутри настоящего самолета. Накануне открытия экспозицию посетили Раис Республики Татарстан Рустам Минниханов и ректор КНИТУ-КАИ Тимур Алибаев. Официальное открытие состоится 29 августа.
(борт 77107). Музей расположен в Казани на территории КНИТУ-КАИ — внутри настоящего самолета. Накануне открытия экспозицию посетили Раис Республики Татарстан Рустам Минниханов и ректор КНИТУ-КАИ Тимур Алибаев. Официальное открытие состоится 29 августа.
О музее
Музей создан на базе реального сверхзвукового лайнера Ту-144 (бортовой номер 77107), который с 1984 года служил учебным пособием для студентов КНИТУ-КАИ. Теперь он превращается в интерактивную музейную экспозицию. Посетители смогут увидеть воссозданную кабину пилотов, рабочее место штурмана и бортинженера, а также пассажирский салон легендарного самолета.
Ту-144 — первый сверхзвуковой с уникальным интерьером
Ту-144 — первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолёт, разработанный ОКБ Туполева. Его первый полёт состоялся 31 декабря 1968 года — на два месяца раньше, чем у британо-французского «Конкорда». Самолет был выполнен по схеме «бесхвостка» с треугольным крылом малого удлинения, а его узнаваемой чертой стала опускающаяся носовая часть фюзеляжа для улучшения обзора при взлете и посадке.
Интерьер Ту-144 по праву считался одним из самых продуманных для своего времени. На борту было два салона: первого класса и туристический.
Общая вместимость достигала 120–150 пассажиров. На борту были гардеробы, туалеты и даже буфеты — по тем временам это был настоящий прорыв в плане комфорта.
Интерьер Ту-144 по праву считался одним из самых продуманных для своего времени. На борту было два салона: первого класса и туристический.
Общая вместимость достигала 120–150 пассажиров. На борту были гардеробы, туалеты и даже буфеты — по тем временам это был настоящий прорыв в плане комфорта.
Как реставрировались кресла
и интерьер
и интерьер
Реставрация интерьера и кресел проводилась группой компаний «Авиационные интерьеры». Кресла и часть интерьера были сняты с одного борта. От оригинальной конструкции сохранились только силовые каркасы — именно они стали основой для восстановления.
Процесс восстановления включал несколько ключевых этапов:
1. Разборка — кресла полностью демонтированы и разобраны на элементы.
2. Чистка и дефектовка — детали очищены от загрязнений, проведена оценка состояния каждой детали.
3. 3D-сканирование — оригинальные элементы отсканированы для создания точных 3D-моделей утраченных деталей.
4. Изготовление новых деталей — недостающие элементы воссозданы по 3D-моделям.
5. Декоративное покрытие — покраска каркасов, пошив новых чехлов, оклейка декоративными материалами.
6. Финальная сборка и монтаж — кресла собраны в единую конструкцию и установлены на борту.
Исторический облик кресел дополнен ретро-логотипами, что позволило сохранить дух эпохи и передать атмосферу 1970-х годов.
Процесс восстановления включал несколько ключевых этапов:
1. Разборка — кресла полностью демонтированы и разобраны на элементы.
2. Чистка и дефектовка — детали очищены от загрязнений, проведена оценка состояния каждой детали.
3. 3D-сканирование — оригинальные элементы отсканированы для создания точных 3D-моделей утраченных деталей.
4. Изготовление новых деталей — недостающие элементы воссозданы по 3D-моделям.
5. Декоративное покрытие — покраска каркасов, пошив новых чехлов, оклейка декоративными материалами.
6. Финальная сборка и монтаж — кресла собраны в единую конструкцию и установлены на борту.
Исторический облик кресел дополнен ретро-логотипами, что позволило сохранить дух эпохи и передать атмосферу 1970-х годов.
Кто участвовал в реставрации
В работе над реставрацией участвовала кросс-функциональная команда специалистов группы компаний «Авиационные интерьеры»:
- Конструкторское и технологическое бюро
- Метрологи и специалисты по контролю качества
- Промышленные дизайнеры — возвращали интерьеру эстетику 1970-х, дополняя его ретро-логотипами
- Специалисты производственных площадок
