Масса кресельного блока в базовой комплектации: от 35 кг

Масса кресельного блока в базовой комплектации: 18,5 кг ± 5%

Масса кресельного блока в базовой комплектации: 62 кг ± 5%

Дополнительные опции:

• Расширенная спинка;
• Регулируемый подголовник;
• Кнопка вызова бортпроводника;
• Индикатор вызова бортпроводника;
• Лампа освещения прохода;
• Индивидуальный светильник;
• Система развлечения пассажира;
• Кнопка регулировки подножки;
• Подножка откидная;
• Отделочные материалы по требованию Заказчика.

Масса кресельного блока: 57 кг ± 3%

Сервисные функции:

• Продольное перемещение в диапазоне 230 мм;
• Поперечное перемещение в диапазоне 150 мм;
• Вращение вокруг вертикальной оси на угол 360 °;
• Наклон спинки на 98 °;
• Регулировка подголовника по высоте;
• Отклонение подножки на 90°;
• Возможность установки по полету и против полета;
• Трехточечная привязная система.

Электромеханический привод (опция):

• Спинка и подножка раскладываются в горизонтальное положение до 180 °.
• В разложенном состоянии – полноценное спальное место.

ТИГ.42.75120.04.20 (в дальнейшем – Табло НКЗР) является комплектующим изделием III класса категории Б и предназначено для оборудования салонов самолетов. Табло НКЗР, является информационным прибором, предназначено для оповещения пассажиров, что курение запрещено и о необходимости застегнуть ремни при взлёте и посадке пассажирского самолёта. Может устанавливается в пассажирской кабине в непосредственной видимости пассажиров и бортпроводников.

ТИГ.42.75120.04.30 (в дальнейшем – табло) является комплектующим изделием III класса категории Б и предназначено для оборудования салонов самолетов. Табло «Туалет занят», является информационным прибором, предназначено для оповещения пассажиров, что в данный момент туалет занят.

ТИГ.42.75120.04.40 (в дальнейшем – табло) является комплектующим изделием III класса категории Б и предназначено для оборудования салонов самолетов. Табло «Вернитесь на место», является информационным прибором, предназначено для оповещения пассажиров, что в данный момент необходимо вернуться и занять свои места.

• Каталоги деталей и сборочных единиц (IPD)
• Руководства по эксплуатации (АММ)
• Руководства по поиску и устранению неисправностей (FIM)
• Альбомы схем (SSM, WDM, SWPM)
• Руководство по ремонту конструкции планера (SRM)
• Руководство по неразрушающим методам контроля (NDT)
• Руководство по восстановлению самолета (ARM)
• Бюллетени (SB) и другие

Мы предлагаем гибкий подход к процессам разработки технической документации. В результате Заказчик получает разработанную по его требованиям (или совместно разработанным требованиям) техническую документацию, которая обеспечит эксплуатацию изделия и потребности эксплуатанта.

• Построение сценариев, определяющих бизнес требования
• Определение потребностей в изменении систем и организации
• Разработка предложений Решения
• Проектирование технической архитектуры
• Разработка плана ввода в промышленную эксплуатацию

• Конвертация графической части документации (cgm, jpg, svg, pdf)
• Оформление текстовой части в соответствии со схемами стандартов и спецификаций (xml, sgml, doc, html)
• Создание структур изделий (конструкторской, логистической, эксплуатационной, создание DMRL, кодирование Модулей Данных (DMC)
по стандартам, кодирование иллюстраций (ICN))
• Наполнение и ведение баз данных разработанной документацией
• Публикация ИЭТР различных классов
• Разработка дизайна для технических публикаций
• Разработка стилей для технических публикаций
• Оформление и печать технических публикаций
• Сопровождение документации

Компания оказывает услуги по печати и доставке документации заказчику, поставкой комплектующих и фурнитуры для печатной продукции (папки в кожаном переплете, кольцевые пружинные механизмы, пластиковые разделители и тд). Мы понимаем важность обеспечения Заказчика печатной продукций высокого качества в строго установленные сроки. Наличие отдела технического перевода позволяет выпускать ЭРД параллельно на иностранном языке и напрямую работать с заказчиками, располагающими документацией на образцы иностранной техники.

Современные тенденции в области разработки эксплуатационной документации все больше вовлекают разработчиков в освоение PLM и CAD систем. Направление автоматизации управления жизненным циклом продукции призвано обеспечить комплексное удовлетворение потребностей заказчиков в качественной ЭРД с привлечением инновационных методологий разработки в единой среде без отрыва от конструкторской документации. Построение единого информационного пространства в рамках PLM системы позволяет создать сквозной процесс разработки эксплуатационной технической документации от использования конструкторской документации на изделие до публикации готового руководства.

• Ведение процесса разработки ЭРД в единой среде
• Оптимизация процесса разработки средствами PLM системы
• Отслеживание изменений ЭРД в зависимости от изменений КД
• Управление публикацией в рамках PLM системы
• Оперативная доставка ЭРД и её изменений эксплуатанту